2019年8月2９日上午，第三届（邢台）园林博览会风景园林国际学术交流会在邢台市万峰大酒店召开。中央美术学院建筑学院副院长周宇舫在会上发表题为《城市公共空间的多元介入》的演讲，给听众分享了城市中公共空间和公共空间艺术的概念。

　　城市中的公共空间营造

　　周宇舫表示，城市中的公共空间营造，是城市生活所应该具有的公共场所。现在城市的生活，是依照想象力而逐步建构起来的。大概五六十年代的时候，建筑师的设计还是处于一个比较基本的阶段，西方出现了很多想象，比如空中城市、新巴比伦，对城市的想象都是基于对城市的经验。我国现在城市化进程非常快，但城市化还不够，没有形成真正的城市现代化的城市生活。现代化不仅仅是使用的器具、居住的房屋和街道汽车的多少，更多是一种城市的生活。 在这个西方思潮下对资本主义的建造，以资本来支撑的城市景观的反思或批判，更注重日常生活。无目的的城市中间的活动状况，都是一些开放的但形式不是确定形态的东西。由此延伸出来了一种思路，也就是把城市作为认知对象进行新的认知。

空中城市

新巴比伦

　　90年代末期由欧美几位建筑从业背景的景观师们提出来的思潮，叫景观都市主义。这要回溯到建筑师当年在巴黎做的公园竞赛，其中一位建筑师的方案被实施。公园里有若干个小的红色建筑，这些红色的建筑并没有什么实际用途，有的空间还是矛盾性的。公园中有直直的道路将河流、水系隔开，非常有建筑感，也具有城市的特点。这其实也是一种人工的环境，人工的自然。人类生活在人工自然中很多年了。在巴黎的国家科技馆广场，晚上还可以作为露天电影，这些都不在最初的设计中，但是也是城市生活的一部分。

巴黎拉维莱特公园

巴黎国家科技馆广场

　　城市公共性并不是为了组织大的活动，而是和城市中漫游性的随机发生、游牧性的生活相关。旅游，就是一种游牧性的活动。

　　公共艺术艺术改变人对城市感知

　　近些年在我们国家城市中也提出一个比较明确的概念，加强城市公共艺术。公共艺术最初的探索，是一种开放的、由公众参与和认同的探索。公共性空间成为公共空间，公共艺术就是正是为这种环境相适应的设计。

　　美国著名的当代雕塑家理查德 塞拉，在纽约广场上做了一个公共雕塑很长的一条金属的墙。这个墙当时是作为一种概念放在公园上，在市民的评选中，因为其对广场分割的太大，延期交通不便这也是艺术家预想的情境，让人在不便中理解艺术的力量最后被拆掉了，原因是引起了交通的不便。艺术在城市生活中是可以改变人们对城市的感知的，这是公共艺术的力量。

　　在阿姆斯特丹有着一个早期的数字时代的公共艺术品。其中的几种颜色代表这个城市的情绪，而这些由网民们来决定。每天居民游客登陆网站，把今天对这个城市的感受进行选择，数据统计以后颜色会发生改变。当别人看到就知道这个城市的人是快乐还是忧郁，这是互动性的公共艺术。

　　芝加哥的千禧公园，也是有代表性的公共场所。其中的公共艺术品对于城市居民、游客和小孩的吸引力都非常大，非常生活化。这些艺术品都起着重要的作用。在千禧公园中，有一个云门，在白天和晚上的时候，人们会发现其中有自己变形的投影，此处经常吸引很多人拍照片，变成了打卡胜地。

芝加哥千禧公园

芝加哥千禧公园

　　公共艺术品的作用并不都在于城市中叙述性的雕塑，让它们讲一个城市的故事，还有一类是超乎自己想象的艺术，用想象不到的方法来讲述故事。2016年芝加哥小熊队经过108年又一次赢得了冠军，整个芝加哥沸腾了。城市沸腾的结果是巨大的雕塑一下变成了小熊队的队标。产生城市名片，这就是公共艺术的力量。

公共艺术的力量

　　公共空间艺术

　　在纽约，有一个被称为容器的公共艺术建筑。在曼哈顿建构了无穷往复的台阶，人们可以爬上去欣赏周围城市风光，建筑本身具有空间感。这样的作品能够把艺术、互动和感知融合到设计中。这种艺术，普通的概念叫做空间公共艺术。

容器

　　当代艺术的特点，就是人们不止在欣赏建筑，还能融入其中。构筑物是现在新的趋势，能够给人们提供特别的空间体验。景观作为一种城市基础设施，是有生命的。景观形成明确的概念，使景观设计师跳出了园林设计、绿化设计的范畴，更能够介入到城市中。美国西雅图的奥林匹克雕塑公园，利用公共性雕塑作为点的元素，将几个重要的高速路、铁路串起来，和它的水面建立了联系。

西雅图奥林匹克雕塑公园

　　链接城市的城市公共空间与空间公共艺术

　　链接城市也是当代城市非常重要的方向，城市会渐渐走向复杂性，景观，公共空间，以及交通性枢纽、商业综合的组合，在大城市中逐步在形成，但没有特别明确的整体性的完成。

　　在香港、日本一些城市中，在2000年以后，链接城市成为重点的研究项目。2005年，日本举办世博会时，就是在交通综合时，结合了市政建筑、商业地铁、长途车站以及城市公共活动和景观高度融合，提供全新的概念。

　　那一届的世博会场馆设计采用宇宙的概念，顶部由玻璃建造的宇宙飞船式的建筑。这个建筑可以接受雨水，雨水进入灌溉绿地的雨水收集系统，同时人们还可以到顶上居高望远，是非常综合的城市交通节点，也是一张城市的名片。

日本 名古屋 荣 交通综合体

日本 名古屋 荣 交通综合体

　　周宇舫指出，无论如何重建我们赖以生存的城市，它都必然会是一个人们的集体记忆，并不是个人的或者是说是一类人的记忆，必然是复杂的。这种记忆迎合十九大的报告中提出的创造美好的生活情景。美好生活情景，建筑、城市、景观提供的是人们融合其中进行感知的一种自然情景。

　　周宇舫：教授、博士生导师、中央美术学院建筑学院副院长兼建筑系主任、中国建筑学会科普工作委员会委员、中国建筑学会建筑改造和城市更新专业委员会常务理事